2014年5月8日 星期四

馬來西亞 KLIA2今年內 迎來2100萬人次 -- 馬來西亞 房地產 投資 置產 住宿 黃經理 Sam 0916-830555

吉隆坡第二国际机场机坪范围宽阔,图为两架马印航空公司的飞机停在该机坪处供机组人员做功能检验。
吉隆坡第二國際機場機坪範圍寬闊,圖爲兩架馬印航空公司的飛機停在該機坪處供機組人員做功能檢驗

(吉隆坡6日訊)

馬來西亞機場(雪邦)公司總經理莫哈末蘇海米預計,吉隆坡第二國際機場(KLIA2)今年可接待的訪客料將達2100至2200萬人次。

他指出,自吉隆坡第二國際機場于5月2日投入運作,截至目前,該機場每日有54至55趟航班,即平均每日接待約7000名訪客。


「若航空公司全面遷入第二國際機場,在高峰時段,我們機場每小時將可接待7000名訪客;至于現在初期階段,第二國際機場每天起飛和降落的航班有54至55班,每日接待約7000名訪客。」


馬印航空9月增航線

莫哈末蘇海米今日在旅遊部安排下,帶領東盟國家政府代表拜訪吉隆坡第二國際機場後,如是指出。

出席者包括大馬機場控股有限公司高級營運總經理拿督阿茲米等。

莫哈末蘇海米估計,在本月9日當亞航正式遷進該機場,該機場的航班將增至每日450班,該機場每日接待的訪客將從目前的每日7000人增至約6萬人。

他說,隨著馬印航空公司(MalindoAir)將于今年9月開始增設更多航線,預料第二國際機場將接待的訪客量有所增加。

他補充,隨著該機場的建立,我國預料每年將可接待4500萬人次遊客造訪,而吉隆坡國際機場則能夠接待2500萬人次,兩個機場總共能接待7000萬人次,對我國旅遊業可說是一項重要發展。


今日出席的東盟國家代表分別來自新加坡、緬甸、泰國、印尼及菲律賓等國家,這些代表包括旅遊部官員及旅遊公司代表等。

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2014年5月7日 星期三

馬來西亞 大馬燃油成本低 調查:柴油比英國便宜3分2 -- 馬來西亞 房地產 投資 置產 住宿 黃經理 Sam 0916-830555


(吉隆坡5日訊)

一項調查指出,大馬是主要先進經濟體中,享有最低燃油成本的國家,經補貼的柴油成本比英國便宜三分之二。

 國際會計咨詢公司UHY指出,新興市場更關注經濟成長,若有必要將透過降低公司稅與補貼等方式推動企業成長;大馬的燃油價格就比任何一個先進經濟體都來得低,尤其歐洲國家。

 該咨詢公司在文告指出,我國補貼30%汽油價,柴油補貼則達40%,藉以減低燃油成本。

 “換言之,在我國僅需支付約48.85美元(約159令吉),既可為一輛福特(Ford)Transit客貨車注滿整缸柴油,相比英國,等于僅需支付三分之一柴油成本;英國柴油價是全球最高。”

 該咨詢公司說,柴油獲商用汽車廣泛使用,大馬為柴油補貼高達40%,對本地經商絕對是一項好消息。

 “相比下,英國、法國及德國等針對汽油至少征稅60%;柴油方面,稅率更介于40%至60%。”


新興國家注重成長

 UHY透露,環境保護主義者雖對此多有爭議,認為汽油稅是維持綠色環境重要條件,但運輸團體與中小型企業卻認為,維持低廉成本才是經商最重要的事。

 “這項調查主要是提醒商家,嚴格管制經商稅率相當重要,尤其全球經濟已逐步擺脫衰退。”

 該公司駐大馬資深夥伴鄭艾文(譯音)指出,新興經濟體更關注成長,必要時還會透過降低公司稅與補貼方式,為商家提供援助。

 “補貼柴油可惠及依賴商用汽車的中小型企業,尤其是分銷及零售領域業者,這些企業可成推動國家經濟成長主力。我國稅收主要多是依賴直接稅務如公司稅等稅務。”

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2014年5月5日 星期一

馬來西亞 各位朋友我申請的第2家園(MM2H)獲准了 -- 馬來西亞 房地產 投資 置產 住宿 黃經理 Sam 0916-830555

各位朋友好久不見,此次我旅行的目的是去大馬申請第二家園(MM2H),首先我要感謝在這段日子協助過我辦理的所有人,謝謝你們。
其實辦理MM2H的條件不難但是一件非常繁瑣的事情,我足足準備了半年之久,如果各位朋友財力非常雄厚就無需花那麼多時間了。
以下是我的簽證:

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根據MM2H官方網站,在2002年至2013年間,共批准了2萬4105份申請,反應非常熱烈。
申請者主要來自中國(20.4%)、日本(13.2%)、孟加拉(11.4%)、英國(8.6%)、伊朗(5.3%)、新加坡(4.3%)、台灣(4.0%)、巴基斯坦(3.6% )、韓國(3.3%)、印度(3.3%)以及其他(22.8%)。
申請MM2H的外國移民以中國人最多,預計參與人數會在未來幾年繼續增加,並持續刺激本地經濟活動。
政府相信,未來參與這項計劃的中國人會不斷增加,進而推動國家經濟增長。

中國人多數來馬經商
有人說,全世界都認同華人是善於經商的群體,他們在推動世界經濟增長的舞台上,扮演著舉足輕重的角色。
對於這個說法,歐陽羱瑱表示認同,因為他發現參與MM2H的中國人,尤其是40歲左右的人士,主要都是從商,而且他們表示考慮在我國經商,發展新生意。
他認為,倘若這些中國人在本地經商,將有助於帶動經濟與周邊行業增長,還可製造更多就業機會。
他們的購屋方式,他說:“經商者擁有充裕的現金流動,可直接用現金購買房屋(大概佔四成),只有六成的人士需要藉貸。”
根據該公司的資料,八成的人士購屋主要是作為投資用途,例如出租,每年收取介於4至7%淨租金率,其餘兩成則是自住。
我國擁有多元種族,除了各族文化各具特色之外,美食更是多不勝數,讓許多外國遊客贊不絕口。
歐陽羱瑱稱,本地美食選擇繁多,可滿足不同人的口味。

關注治安公交系統
除了地點與價格之外,治安和公交系統是海外移民最關注的問題。
歐陽羱瑱表示,若我國希望吸引更多外國人前來參與馬來西亞我的第二家園計劃,必須致力改善國內的治安與交通狀況。
“外國申請者最關注的是我國的治安問題,如果政府可以加強國家治安,這樣他們便可安心前來長住。”
據他了解,目前參與MM2H的外國人主要是居住在吉隆坡市中心,尤其是吉隆坡城中城(KLCC)一帶。
“他們平常多以公共交通工具代步,因此,我國可通過加強公共交通設施與效率,為他們提供便捷的服務。”
他認為,這除了有助於提升國家形象,更重要的是可惠及全國人民,一舉兩得。
“還有一點值得注意的是,之前報導指德士司機態度惡劣以及漫天開價等負面新聞,都會對國家形像不利,所以政府務必正視這些問題。”
以下是批准申請MM2H的人數:

MM2H參與者批准,2002至2013年

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