（吉隆坡8日訊）
國內貿易、合作社及消費人事務部長拿督哈山馬烈指出，當局正計劃清理吉隆坡的巴生河及鵝嘜河，希望專家能協助打造城內河流的遊船旅遊。
他說：“為達到2020年吸引3600萬名遊客人次及創造1680億令吉收入，我們必須將大馬定位為豪華旅遊及高檔旅遊市場，唯有改變我們的產品及服務至更高層次及豪華水準，才能達致此目標。”
他今日為“2014年大馬豪華旅遊展”及“2014年全球郵輪旅遊研討會”主持開幕時這麼說。
哈山馬烈說，其中一個豪華旅遊市場是郵輪及遊船旅遊，據了解，世界每個主要城市都至少備有一艘遊船，供遊客以另一種角度遊覽城市風光。
“例如，新加坡已清理該國河流，在著名的新加坡河打造遊船旅遊；泰國曼谷湄南河也提供遊船，讓遊客在船上邊觀賞美景邊享用晚餐。”
他說，吉隆坡雖有河流，但最靠近的遊船服務，是在布城湖畔，雖然它很獨特，但無法媲美遊走於巴生河及鵝嘜河。
“藉著上述研討會的專家給予專業意見，冀望吉隆坡的遊船旅遊有朝一日能蓬勃發展，如果我們知道本身的定位及未來的趨向，我們已踏出提升該數十億令吉豪華旅遊市場的第一步。”
建先進碼頭推廣郵輪服務
哈山馬烈說，我國去年雖吸引2500萬遊客人次來馬觀光，但是選擇參與郵輪旅遊的遊客卻寥寥無幾。
“我們有數艘郵輪來往檳城、浮羅交怡及泰國，也有每兩個月一次的新加坡—關丹—刁曼島郵輪之旅，偶爾有路經新加坡—馬六甲—巴生港口—檳城—浮羅交怡的郵輪。”
他說，大馬目前有6個郵輪碼頭，即浮羅交怡、檳城、巴生港口、關丹、古晉及亞庇。
“雖然這6個碼頭有關稅、移民及檢疫中心（CIQ），但無一能停泊載有數千人的郵輪，就連英女王伊莉莎白二世蒞臨巴生港口，也只能在貨櫃碼頭靠岸。”
他強調，欲提升郵輪旅遊，必須投資在建立更先進及優良的設施。
他說，政府計劃加強現有的布城遊船，讓它更有利可圖，但前提是政府與私人界必須合作。
“身為一個三面臨海及佈滿河流湖泊的大馬，其實具備發展郵輪及遊船旅遊領航者的潛力，政府與私人界必須合作實現此目標。”
今年旅遊業盼進賬760億
哈山馬烈指出，根據今年首4個月的數據顯示，我國共吸引926萬名遊客人次，與去年同期的843萬人次增加9.9%。
“旅遊業在2013年以515億令吉貢獻國家收入，成為國家第6大經濟來源，比2012年上升一個位置。”
他補充，2014大馬旅遊年的目標是吸引2800萬名外國遊客人次，創造760億令吉收入。
2015大馬嘉年華年估計能吸引2940萬名遊客人次及創造890億令吉收入。
