（吉隆坡1日訊）
配合第2吉隆坡國際機場下月2日投運，交通部副部長拿督阿都阿茲卡巴拉威指出，吉隆坡廉價航空終站（LCCT）將在5月9日正式關閉。
他今日出席2014年航空城國際研討會后指出，待廉航終站關閉后，亞洲航空所有業務需遷至新機場。
“4家航空公司將率先營業，首個班機來自菲律賓廉價航空宿霧太平洋航空（Cebu Pacific），將在凌晨12時30分起飛。余下3家航空公司為印尼曼達拉航空（Tigerair Mandala）、新加坡老虎航空公司（Tiger Airways），及馬印航空。”
新機場下月2日啟用
阿都阿茲卡巴拉威透露，第2吉隆坡國際機場將在本月27日開放給公眾參觀，以讓國人感受即將啟用的新機場。
他重申，第2吉隆坡國際機場將如期在5月2日啟用，否認第2吉隆坡國際機場超支報導，強調建設成本不超過40億令吉。
“我們預期，今年到訪機場的客流量可成長9.7%，縱使因MH370客機事故，引起各界對吉隆坡國際機場責難，相信仍可達至這個目標。”
去年，大馬機場控股客流量達7960萬個，按年成長18.4%，單是吉隆坡國際機場就錄得4750萬個乘客，按年增幅19%，為該公司客流量最高的機場之一。
詢及大馬機場控股是否預期中國旅客流減少，阿都阿茲卡巴拉威不予置評，但重申全世界未因MH370空難事件，就對我國失去信心。
問題解決前
亞航不會搬
（雪邦1日訊）
亞航集團發表聲明指，在相關問題得到正視及解決之前，亞航及亞航長程（AirAsia X）所有業務及航班將留在吉隆坡廉價航空終站（LCCT）運作。
亞航集團今日發表聲明說，該集團已準備好遷往第2吉隆坡國際機場，但前提是所面對的問題必須解決。
指新機場有缺憾
“馬來西亞公共工程研究中心調查發現，第2吉隆坡國際機場滑行道地面不平坦，其停機坪及飛機跑道也面對多項問題，若遷往該機場，航空公司的運作將受影響。”
該集團認為，當前最重要是在遷往新機場前，有關單位必須採取全面措施以確保機場能正常及安全使用，以避免日后可能發生的航空意外。
同時，亞航也指在營運準備與機場移交（ORAT）會議中，大馬機場控股有限公司給予的2個月搬遷期限不合理，並指2006年時，亞航從吉隆坡國際機場遷往廉航終站時耗時超過2個月。
亞航總執行長艾琳奧瑪說，雖然遷往第2吉隆坡國際機場勢在必行，但她希望首相能顧及亞航1萬2000名員工的福利。
交通部副部長拿督阿都阿茲卡巴拉威今日在出席2014年航空城國際研討會后指出，廉航終站將在5月9日正式關閉，之后，亞洲航空所有業務需遷至新機場。
