馬來西亞 隆新高鐵的影響 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 黃經理 Sam 0916-830555

銜接吉隆坡與新加坡的高速鐵路（簡稱高鐵）在最近似乎興建有望，馬新兩國政府也都積極規劃車站的地點，例如我國選擇新街場（Sungai Besi）的空軍處，而新加坡則有二至三個選項，裕廊東（Jurong East）是選項之一。不管車站設在何處，隆新之高鐵一旦通車，對兩地都會產生頗大的影響。隆新的距離約350公里，有了高鐵之後（高鐵的時速約300公里），往返兩地大約只需花一個半小時​​的時間，這大大縮短兩地的距離，亦讓兩地成為一日生活圈，這不但有助於促進兩地的交流、商業往來，亦讓旅遊業存在莫大的商機。

衝擊隆新航線航空公司
此外，筆者不曉得隆新之間尚會設幾個站，假約沿途設四至五個站的話（柔、甲、森三州各有一至兩個站），這些高鐵沿線的停靠站有助於提升周邊的商業發展。隆新高鐵若成功通車，並非全部都是正面的，其通車之後亦會帶來一些負面的效應，例如往來馬新的航空公司將面對更大的挑戰，因為航空公司登機與下機花費的時間較高鐵來得長，再加上機場離市區有一大段的距離。高鐵搭乘花的時間少（因為不用提早一小時辦登機手續），再加上車站靠近市區，這些因素將會直接衝擊到隆新這條航線的航空公司，尤其是亞洲航空。
如果高鐵的價錢能訂在合理的範圍，例如隆新單程在200-220令吉之間，另外，高鐵公司可推出來回票的優惠價，這將能讓高鐵更具競爭力。若高鐵能在價錢上具有競爭力，班次頻密，再加上準時到站，可以預見的是高鐵在通車一年後，來回隆新的航空市場將會大幅度的萎縮。

帶動高鐵沿線地區發展
另一方面，來往隆新兩地的旅遊巴士業者也會受到一定的衝擊，不過，其受影響程度會較航空業者來得小，因為在價錢上有差距，再加上乘客類型也與高鐵有所差別。
高鐵計劃若能落實將是兩國交通史上的一大壯舉，這有利於兩國在經貿、文化與學術交流等各方面的發展；另一方面，則能提高高鐵沿線的發展，提高土地的價值，並能開發其他的旅遊區域。
祈願高鐵計劃早日付諸實現，讓人民有多一個選擇。

利亮時（作者是台灣高雄師大客家文化研究所所長） 

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馬來西亞 需求支撐 首季GDP成長6.2% -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 黃經理 Sam 0916-830555

潔蒂博士樂觀地看待今年的大馬經濟前景

（吉隆坡16日訊）

隨著穩定的內需和出口持續支撐國內經濟，2014年第一季國內生產總值（GDP）按年成長6.2%。大馬國家銀行樂觀看待未來3季的GDP之餘，亦將密切監督全球和本地的經濟發展和概況。

大馬國家銀行今天宣佈，2014年第一季國內生產總值（GDP）按年成長6.2%，高於去年末季的5.1%。


這主要是受惠於本地需求強勁的成長和淨出口的良好表現。大部份的經濟領域依然受到本地經濟活動和貿易的扶持。按季比較，國內經濟增長0.8%。


內需帶動

國行總裁丹斯裏潔蒂博士樂觀地看待今年的大馬經濟前景，她在記者會上提及5個要點：

第一，第一季GDP按年成長6.2%，反映大馬經濟仍然正面。如果第二季至第四季GDP持續取得5%至5.5%增速，將符合國行所作出的全年GDP預測，即4.5%至5.5%成長；

第二，大馬經濟持續由內需帶動，外部環境的好轉也將帶來更多的扶持，先進國家的經濟復甦將持續讓本地出口受惠，而私人領域的需求將支撐整體的內需成長；

第三，國行將會密切監督本地經濟的發展和通貨膨脹，才會在7月份的貨幣政策會議議決是否升息。國行在本月8日召開政策會議後，連續第18次將隔夜政策利率（OPR）保持在3%；

第四，作爲大馬貿易夥伴之一的日本，第一季GDP成長5.9%，預計可以進一步促進和本地之間的貿易活動。但大馬的出口市場多元化，不是依賴單一市場；

第五，外資大量流入本地市場，預計將使令吉匯率更加波動。國行將持續扮演維持市場的秩序，避免外匯市場受到幹擾。


與此同時，潔蒂指出，全球經濟料緩慢復甦，外部環境已見好轉。先進國的經濟持續復甦將帶動國際貿易，進而令亞洲受益。在亞洲，內部需求料放緩，但依然可以支撐整體成長。

予外債新定義

另一方面，潔蒂今天亦宣佈，大馬從首季開始給予外部債務新定義。

在這之前，非令吉計價的債務被定義爲外債，如今的新定義將涵蓋非居民所持有，以令吉計價的貨幣市場工具。國行今年才重新定義外債，是因爲本地金融市場已經成熟。

在2014年第一季，私人消費取得強穩的7.1%增長，主要是由穩定的就業市場和薪金提升所支撐。

政府開銷則按年增加11.2%。此外，投資總額在強勁的私人投資增長下走高6.3%。

在通脹率方面，消費者價格指數（CPI）第一季平均是3.4%，主要是由房屋、水力、電力、天然氣和燃油，以及運輸組別的通脹率推高。至於第一季貿易盈餘是264億令吉，低於去年末季275億令吉。

首季總出口上升10.9%，反映全球經濟活動的增加；進口則由去年末季的11.6%放緩至今年首季的5.5%。

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柬埔寨 今年前4月外國人購房1200套 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 黃經理 Sam 0916-830555

截至今年4月底，外國人在柬埔寨已購買了超過1200套房屋，與去年同期相比增長了15%。
   　　
文娜房地產集團公司不動產研究辦公室副主任恆索吉表示，截至今年4月底，外國人在柬埔寨購買房屋的數量就增長了10%-15%，從而使外國人在柬埔寨持有房屋的數量由去年前4個月的1100套上升至1200套。這些外國人主要來自新加坡、中國和日本等國家。
   　　
恆索吉表示，《房屋產權法》中允許外國人可購買一棟房屋49%的產權，這非常有利於外國人在柬埔寨購買房屋，有利於推動房地產業發展。他說，《房屋產權法》給那些想在柬埔寨購買房屋的外國人提供了法律保障，他們可以拿到國土規劃和建設部出具的房產證以證明對房屋的所有權。
   　　
據恆索吉透露，目前金邊市中心地段的房屋價格為每平方米1500至2800美元，城市近郊區地段的價格為每平方米700至1000美元，房屋的價格因地段、樓層高度以及房屋內外裝修而有所不同。   
　　
恆索吉表示，越來越多的投資者和外國人前來柬埔寨，目前柬埔寨的房屋市場還沒有完全滿足消費需求。
   　　
威查斯特公司董事長顧達拉表示，因為越來越多的國外投資者關注柬埔寨房屋市場，柬埔寨的房屋市場已經開始有所變化。柬埔寨房屋的價格相對比其他國家低，因此日本和中國等其他國家的投資者已經對在柬埔寨購買房屋躍躍欲試了。 
  　　
顧達拉表示，雖然城市附近還有很多空地適於建房居住，但是，對那些生活在縣城裡的人來說沒有多大吸引力。不過，這種情況在未來的3到5年裡將有所改變。顧達拉說，社會的轉折點就在未來的3到5年之間，當金邊市區的土地越來越少，價格將會越來越高。如果想住在金邊市中心，那麼，他就只能住高樓了。   
　　
顧達拉說，由於投資者考慮到2015年東盟經濟共同體建成，所以將會建更多的高樓。到那時候將會有大量的外國人湧入柬埔寨，他們的居住方式也一定會影響著柬埔寨人的居住習慣。   　　
科姆托克房地產集團公司總經理卡索萬那表示，在柬埔寨購買房屋的外國人購買房屋的目的大多用於自己居住，一些人也會用於對外出租或者在回國時將其出售。  
 　　
卡索萬那說，因為預計2016年至2018年間會有大量的外國人來柬埔寨，所以儘管有很多大型的房屋建設發展，但是目前柬埔寨的房屋供應量還是不足的。不過，柬埔寨的房屋建設將在2018年後有很大的發展，尤其是在2020年很多大型的房屋建設項目竣工之後。

（高棉日報 唐鳳瓊譯）

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柬埔寨 高級豪華住宅 Sky Villa -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 黃經理 Sam 0916-830555

 

   

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馬來西亞 在60經濟體居第5‧“商業效率＂推高排名 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 黃經理 Sam 0916-830555

（雪蘭莪‧八打靈再也22日訊）

經濟分析員拿督蔡兆源指出，大馬在剛公佈的《2014年世界競爭力年鑑》排名中排名第12，超越很多先進的國家，主要的優勢是我國在商業效率部份的評估有很不錯的成績，在60個經濟體中排名第5。

他說，由瑞士洛桑國際管理發展學院公佈的這項報告，是根據四大競爭因素決定排名，即根據經濟表現；政府效率；商業效率和基本建設及20個領域（每個因素有5個領域），鑑定出60個經濟體的排名。

他說，在4大競爭因素中，其中有3個我國的排名都在第15名或以上，這是非常不錯的成績，包括經濟表現第9名、政府效率第15名及商業效率第5名，證明大馬的效率很不錯。
不過他說，和排名第3的新加坡和第4的香港相比，我們的得分是少了8分，距離100分的得分，還欠18分，證明大馬還有進步的空間。

得分微跌表現稍升
他對星洲日報說，在這項排名中，我國躍升了3名，得分82.09分，但實際上和2013年的83.15分相比，我們的得分微跌，但整體表現稍微上升。

他說，在20個領域的評估排名中，和2013年相比，我國在10個領域的排名上升、下跌了6個，而4個保持不變。

也是首相署利商特工隊成員的他指出，基本上在大馬，官方評估大馬的競爭力，是依據兩個世界評估報告，第一個就是剛公佈的《世界競爭力年鑑》，而第二是由世界銀行公佈的《經商環境報告》，來鑑定大馬究竟有沒有進步。

他說，以上兩個都是國際上受到認可的國際機構，可信度良好，不能被操控。
他說，雖然大馬整體經濟表現下跌，但經濟表現還算不錯。在國際貿易和失業率方面都有所成長。

外資提高24%至388億
“去年我們達到4至5%的經濟成長，而今年首季的經濟成長也達到6.2%。在投資額方面，因為有政府的經濟轉型執行方案，在這一方面，它為我國帶來更多的投資額。”

他說，外來投資從2012年的311億令吉，提高24%至388億令吉。
他說，去年的失業率維持在3.1%，這樣的數據已經是屬於全民就業，因為一些人是本身不願就業。

他續說，我國的國際貿易也從2012年的1.31兆提高至1.36兆，增加了4.6%。
他分析說，一般人民和商家的感受和報告的排名有落差，是因為商界和人民總是期盼國家有最好的表現，但是一個國家的競爭力，雖然主要由政府來引導，但這不是政府和公務員的責任而已，企業本身也要不斷提昇員工的生產力和效率。而人民的態度、價值觀都很重要。

他說，人民的生產力、態度與價值觀造就了一個國家的競爭力。人民要不斷的進步和自我提昇來提高國家的競爭力。總結而言這是關乎全民的事。

還有很多可改善空間
他說，大馬不能因為這樣的排名而自滿，因為整體而言，我們還有很多可以改善的地方。
他說，以長遠的角度來看，國家的競爭力還是得回歸教育，唯有教育才能帶來創新，創新才是增加競爭力的的泉源。這也是為何這個評估報告中，教育也是其中一個評分領域的原因。
他強調，一個國家要擁有長遠的競爭優勢，一定要是一個自由開放的國家、注重績效，才能吸引最好的資金來投資、最好的人才來創業，帶來最佳的科技。

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馬來西亞 投資吉隆坡 招10跨國企業 -- 馬來西亞 房地產 投資 置產 住宿 黃經理 Sam 0916-830555

（吉隆坡12日訊）

投資吉隆坡（Invest KL）在2013年成功達到吸引10家跨國企業在大吉隆坡或巴生谷設立區域辦公室的目標。
這10家跨國企業包括了柏克德公司、愛普生拓優科夢（Epson Toyocom）、日立系統（Hitachi Systems）、林德（Linde）、科萊恩（Clariant）、Cerner公司、能多潔（Rentokil Initial ）、納通醫療（Naton）、Turner公司和亞洲科拉斯鐵道（Colas Rail Asia）。
不過，投資吉隆坡在招攬跨國企業的過程中發現，相關跨國公司面對聘請熟練員工的挑戰，因此投資吉隆坡將會繼續與人材機構合作，培訓更多擁有專業技能的員工，尤其是在新興服務領域和原產業領域。

服務領域仍落後獅城
《2013年經濟轉型執行方案報告》也指出，投資吉隆坡在吸引跨國企業前來大吉隆坡時也面對困難，因我國在以服務為基礎的新興領域中才剛開始發展，仍落後其他已經享譽聞名的商業樞紐，例如新加坡，因此投資吉隆坡會加強與投資者的合作，創造一個更利商的環境。
至於在2014年，投資吉隆坡設定更高的目標，吸引13家跨國企業來馬，預計將創造至少600個就業機會。

馬交所推行多項新措施
大馬交易所在2013年取得顯著的成就，其中包括推出大馬交易證券2，以創造更便利的交易環境。
《2013經濟轉型執行方案報告》指出，大馬交易所也採取數項措施以提高微型市場架構，例如加強受監管的短期拋售和證券借貸架構、推介綠色通道政策、落實電子商務倡議（e-initiative ）如電子附加股（eRights）和電子結單。
報告指出，大馬交易所也鎖定數項散戶和機構資者者參與計劃，例如通過東協連線（Asean Link），將大馬市場推介給印尼、新加坡、泰國和柬埔寨的散戶投資者。
證劵委員會也在去年5月推出大馬首個非上市市場的線上平台，MyULM，處理縮小融資和長期資本供應的限制等。

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馬來西亞 KLIA2今年內 迎來2100萬人次 -- 馬來西亞 房地產 投資 置產 住宿 黃經理 Sam 0916-830555

吉隆坡第二國際機場機坪範圍寬闊，圖爲兩架馬印航空公司的飛機停在該機坪處供機組人員做功能檢驗

（吉隆坡6日訊）

馬來西亞機場（雪邦）公司總經理莫哈末蘇海米預計，吉隆坡第二國際機場（KLIA2）今年可接待的訪客料將達2100至2200萬人次。

他指出，自吉隆坡第二國際機場于5月2日投入運作，截至目前，該機場每日有54至55趟航班，即平均每日接待約7000名訪客。


「若航空公司全面遷入第二國際機場，在高峰時段，我們機場每小時將可接待7000名訪客；至于現在初期階段，第二國際機場每天起飛和降落的航班有54至55班，每日接待約7000名訪客。」


馬印航空9月增航線

莫哈末蘇海米今日在旅遊部安排下，帶領東盟國家政府代表拜訪吉隆坡第二國際機場後，如是指出。

出席者包括大馬機場控股有限公司高級營運總經理拿督阿茲米等。

莫哈末蘇海米估計，在本月9日當亞航正式遷進該機場，該機場的航班將增至每日450班，該機場每日接待的訪客將從目前的每日7000人增至約6萬人。

他說，隨著馬印航空公司（MalindoAir）將于今年9月開始增設更多航線，預料第二國際機場將接待的訪客量有所增加。

他補充，隨著該機場的建立，我國預料每年將可接待4500萬人次遊客造訪，而吉隆坡國際機場則能夠接待2500萬人次，兩個機場總共能接待7000萬人次，對我國旅遊業可說是一項重要發展。


今日出席的東盟國家代表分別來自新加坡、緬甸、泰國、印尼及菲律賓等國家，這些代表包括旅遊部官員及旅遊公司代表等。

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馬來西亞 大馬燃油成本低 調查：柴油比英國便宜3分2 -- 馬來西亞 房地產 投資 置產 住宿 黃經理 Sam 0916-830555

（吉隆坡5日訊）

一項調查指出，大馬是主要先進經濟體中，享有最低燃油成本的國家，經補貼的柴油成本比英國便宜三分之二。

　國際會計咨詢公司UHY指出，新興市場更關注經濟成長，若有必要將透過降低公司稅與補貼等方式推動企業成長；大馬的燃油價格就比任何一個先進經濟體都來得低，尤其歐洲國家。

　該咨詢公司在文告指出，我國補貼30%汽油價，柴油補貼則達40%，藉以減低燃油成本。

　“換言之，在我國僅需支付約48.85美元（約159令吉），既可為一輛福特（Ford）Transit客貨車注滿整缸柴油，相比英國，等于僅需支付三分之一柴油成本；英國柴油價是全球最高。”

　該咨詢公司說，柴油獲商用汽車廣泛使用，大馬為柴油補貼高達40%，對本地經商絕對是一項好消息。

　“相比下，英國、法國及德國等針對汽油至少征稅60%；柴油方面，稅率更介于40%至60%。”


新興國家注重成長

　UHY透露，環境保護主義者雖對此多有爭議，認為汽油稅是維持綠色環境重要條件，但運輸團體與中小型企業卻認為，維持低廉成本才是經商最重要的事。

　“這項調查主要是提醒商家，嚴格管制經商稅率相當重要，尤其全球經濟已逐步擺脫衰退。”

　該公司駐大馬資深夥伴鄭艾文（譯音）指出，新興經濟體更關注成長，必要時還會透過降低公司稅與補貼方式，為商家提供援助。

　“補貼柴油可惠及依賴商用汽車的中小型企業，尤其是分銷及零售領域業者，這些企業可成推動國家經濟成長主力。我國稅收主要多是依賴直接稅務如公司稅等稅務。”

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馬來西亞 各位朋友我申請的第2家園（MM2H）獲准了 -- 馬來西亞 房地產 投資 置產 住宿 黃經理 Sam 0916-830555

各位朋友好久不見，此次我旅行的目的是去大馬申請第二家園（MM2H），首先我要感謝在這段日子協助過我辦理的所有人，謝謝你們。
其實辦理MM2H的條件不難但是一件非常繁瑣的事情，我足足準備了半年之久，如果各位朋友財力非常雄厚就無需花那麼多時間了。
以下是我的簽證：

根據MM2H官方網站，在2002年至2013年間，共批准了2萬4105份申請，反應非常熱烈。
申請者主要來自中國（20.4%）、日本（13.2%）、孟加拉（11.4%）、英國（8.6%）、伊朗（5.3%）、新加坡（4.3%）、台灣（4.0%）、巴基斯坦（3.6% ）、韓國（3.3%）、印度（3.3%）以及其他（22.8%）。
申請MM2H的外國移民以中國人最多，預計參與人數會在未來幾年繼續增加，並持續刺激本地經濟活動。
政府相信，未來參與這項計劃的中國人會不斷增加，進而推動國家經濟增長。

中國人多數來馬經商

有人說，全世界都認同華人是善於經商的群體，他們在推動世界經濟增長的舞台上，扮演著舉足輕重的角色。

對於這個說法，歐陽羱瑱表示認同，因為他發現參與MM2H的中國人，尤其是40歲左右的人士，主要都是從商，而且他們表示考慮在我國經商，發展新生意。

他認為，倘若這些中國人在本地經商，將有助於帶動經濟與周邊行業增長，還可製造更多就業機會。

他們的購屋方式，他說：“經商者擁有充裕的現金流動，可直接用現金購買房屋（大概佔四成），只有六成的人士需要藉貸。”

根據該公司的資料，八成的人士購屋主要是作為投資用途，例如出租，每年收取介於4至7%淨租金率，其餘兩成則是自住。

我國擁有多元種族，除了各族文化各具特色之外，美食更是多不勝數，讓許多外國遊客贊不絕口。

歐陽羱瑱稱，本地美食選擇繁多，可滿足不同人的口味。

關注治安公交系統

除了地點與價格之外，治安和公交系統是海外移民最關注的問題。

歐陽羱瑱表示，若我國希望吸引更多外國人前來參與馬來西亞我的第二家園計劃，必須致力改善國內的治安與交通狀況。

“外國申請者最關注的是我國的治安問題，如果政府可以加強國家治安，這樣他們便可安心前來長住。”

據他了解，目前參與MM2H的外國人主要是居住在吉隆坡市中心，尤其是吉隆坡城中城（KLCC）一帶。

“他們平常多以公共交通工具代步，因此，我國可通過加強公共交通設施與效率，為他們提供便捷的服務。”

他認為，這除了有助於提升國家形象，更重要的是可惠及全國人民，一舉兩得。

“還有一點值得注意的是，之前報導指德士司機態度惡劣以及漫天開價等負面新聞，都會對國家形像不利，所以政府務必正視這些問題。”

以下是批准申請MM2H的人數：

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