2015年1月27日 星期二

馬來西亞 全球機場準點報告 大馬79.1%排第18 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 Sam Huang 0916-830555


(新加坡19日訊)

一項首次公佈的全球航空公司與機場準點報告顯示,大馬的雪邦吉隆坡國際機場排名第18名。
總部設在英國的航空資信機構OAG日前公佈最新“全球航空公司和機場準點報告”(Punctuality League2014),以在全球4000個機場和900家航空公司收集到的多達4350萬份航班記錄,統計出去年準點率記錄最好的航空公司和機場。機場的排名分為小、中和大型機場三類。

德國名列榜首
在每年提供超過2000萬個預定機位的大型機場中,德國的慕尼黑(Munich)機場以平均89%的準點率名列榜首。
東京羽田(Haneda)機場和美國西雅圖機場則分別排名第二和第三,平均準點率分別為87.9%和86.2%。
新加坡樟宜機場的平均準點率為85.3%,排名第四;排名第五的是美國明尼阿波利斯(Minneapolis)機場,準點率為84.5%。
至於吉隆坡的平均準點率為79.1%,排名全球第18。

亞太區日本航空名列前茅
航空公司的排名則分為不同地區,在亞太區的排名中,日本航空公司以88.8%的準點率名列前茅,排名第二是泰國亞洲航空(88.7%),第三則是紐西蘭航空(88.3 %)。
其餘最佳航空公司依序排名為:全日空(ANA)、曼谷航空、維珍澳洲(Virgin Australia)航空、昆達士航空、大韓航空和印度IndiGo Air;新航以83.7%的準點率排名第10 。

北美機場最準點
首20名最佳準點率的大型機場大多位於北美洲,有六個位於亞太區。
OAG對航班準點的定義是,航班起飛和到達目的地的時間與機票上註明的預定時間不可超過15分鐘。要參與這項排名的機場和航空公司,OAG需掌握它們至少80%的預定航班數據。
該機構指出,去年最佳準點率記錄的首20個大型機場,沒有一個機場的準點率超過90%,這反映大型機場在運作上面對的更大運作挑戰。
除了航空交通繁忙,這些大型機場由於航班往返全球多個機場,較可能因為其他地方出現狀況而影響航班起飛或降陸的時間。
此外,這些機場也提供較多的長程航班,航班時間比較難以準確掌控。

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2015年1月26日 星期一

柬埔寨 小資天堂 棕梠園 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 Sam Huang 0916-830555

棕梠園
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2015年1月23日 星期五

馬來西亞 印度最多公假 大馬排第5 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 Sam Huang 0916-830555


(新加坡15日訊)

亞太與中東地區領先的旅遊搜索網站Wego指出,印度是享有最多公共假期的國家,每年享有21天公假,而大馬一年則有15天公假,排名第5。

該網站首席營銷員約阿希姆霍爾特指出,至於亞太或者中東地區的公假,菲律賓有18天、中國與香港(17天)、泰國(16天)、馬來西亞與越南(15天)、印尼(14天)、台灣與韓國(13天)、新加坡(11天)、澳洲與紐西蘭(10天)。

他指,中國的旅遊市場是全球增長最快的市場之一,而中國政府為了增加休息天數,也將落在周末的公假挪至工作日。

鑑於此,他說,今年中國有17天公假,相等享有28天的公假休息日,台灣的情況也如此,即總數有13天的公假,並相等於一年休息29天。

他指出,在歐洲方面,瑞典與立陶宛的公假最多,有15天(另享有28天有薪假期)、斯洛伐克(14天)、奧地利、比利時與挪威(13天)、芬蘭與俄羅斯(12天),而西班牙與英國僅享有8天公假。

他說,墨西哥在全球的公假天數最少,每年僅享有7天公假,儘管該國政府已允許僱員自行決定公假,提供更多的公假選項。

「部分國家通過增加更多的法定假期,以增加公假天數,例如菲律賓政府通過增加5天的法定假期,將公假天數增加至18天。」

他指出,澳洲僱員約享有約10天公假,公司年假總數有20天。

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柬埔寨 “世界十大爆紅旅遊地” 西港奪銀 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 Sam Huang 0916-830555

“世界十大爆紅旅遊地”西港奪銀

近日,全球最大旅行評論網站TripAdvisor列出“世界十大爆紅旅遊景點”,亞洲城市就佔了四個名次,其中第二名為柬埔寨西哈努克市。

西哈努克市是1993年由磅遜(Kompong Som)根據時任國王名字更名的,該市位於柬埔寨西南的磅遜灣,距金邊232公里,是柬埔寨唯一的海港城市和海濱度假地。其主要遊覽景點有:

海灘

距市區3公里,有4處海灘,空氣清新無污染,可潛水、游泳和進行日光浴,是理想的度假地。

海島

西港附近適合度假的海島有:
高龍島(Koh Rong),高龍撒冷島(Koh Rong Samloem)以及塔基島(Koh Ta Kiv)。其中高龍島已經成型為一個商業化海島,眾多外國背包客聚集於此,島上有多種住宿選擇,如果你喜歡熱鬧,高龍島是個不錯的選擇。而高龍撒冷島則更安靜,海水未被污染,海灘比高龍島乾淨很多。



最漂亮的是撒拉森海灣(Saracen Bay),擁有6公里長的的半月形細白沙灘海灣,也是拍海灘照的絕佳地點,如果選擇在這就住,在晚上還能看到發光的海水,猶如成千上萬隻螢火蟲在水里飛揚。塔基島上只有一家旅館,但比其它島更安靜,如果你想體驗一下荒野生存的感覺,可以到這個島住上幾天。



貢布海濱度假地(Kampot Resort)

位於西哈努克市東南面1小時車程處,該地建築極富法國風格。


波科山避暑勝地(Mt.Bokor)

波科山是柬埔寨的國家森林公園,這裡植被茂盛,瀑布飛瀉,環境清幽。


2015年1月22日 星期四

柬埔寨 柬國家銀行 加入“金融包容聯盟” -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 Sam Huang 0916-830555

柬埔寨國家銀行正式加入

本報訊

柬埔寨國家銀行(中央銀行)上周正式加入“金融包容聯盟”(AFI),力爭改善柬埔寨基層金融服務,提高金融可獲得性。

據金融包容聯盟發表新聞公報,柬埔寨國家銀行已成為該組織的第95個成員國。金融包容聯盟的成員機構網絡現在已經遍及全球,在每個地區都有代表。

柬埔寨國家銀行技術總監謝斯麗女士表示,加入金融包容聯盟不僅有利於提高柬埔寨國家銀行的聲望,而且還幫助柬埔寨建立金融包容指標體系,提高金融可獲得性。

謝斯麗說,柬埔寨國家銀行已同多個發展夥伴和機構展開合作,包括同國際金融公司(IFC)合作建立金融包容指標體系,推動金融服務水平不斷提升,保護客戶權益。

她表示,據統計數據,截至2014年5月,柬埔寨銀行賬戶戶口已達到230萬戶,佔全國總人口1500萬人的15%。

據了解,金融包容聯盟(AFI)創立於2008年,是比爾與梅琳達蓋茨基金會資助的一個項目。該組織的宗旨是促進發展中國家和新興國家製定智慧的金融包容性政策。

2011年,AFI成員集體通過了《瑪雅宣言》,這份宣言旨在讓金融包容性成為各國消除貧困和穩定經濟的核心國策。AFI現在擁有100家成員機構,覆蓋全球各個地區。

與最初只有六家成員相比,AFI已經有了翻天覆地的變化。然而,AFI的核心任務依然一如既往,即採取和拓展智慧的金融包容性政策,幫助全球無銀行賬戶人口擺脫貧困。

(周吉培譯)

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馬來西亞 全球最難置業城市 港人不吃不喝 17年才買到屋 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 Sam Huang 0916-830555

(香港20日訊)

美國市場研究公司Demographia最新報告顯示,香港平均每個家庭“不吃不喝”17年,才可買到一個單位,連續第5年成為全球最難置業的城市。

第11份《全球樓價負擔能力調查》報告顯示,香港樓價中位數是家庭入息中位數17倍,17倍也是該報告出爐11年以來的最高紀錄。

Demographia公司去年第3季統計包括美國、英國、澳洲、加拿大、香港及新加坡在內全球378個城市。

報告發現,去年主要城市住宅樓價負擔能力均惡化,樓價入息比率(樓價中位數除以家庭全年入息中位數)中位數由4倍,增至4.2倍,屬極難負擔的城市則維持24個不變。


美國最易負擔

報告根據去年第3季資料顯示,本地家庭年入息中位數為28.7萬港元(約13.33萬令吉),按年增加6%;但樓價中位數升幅更驚人,按年急增22%至489.2萬港元(約227萬令吉),令樓價入息比率由2013年的14.9倍,上升至去年的17倍,創該報告設立11年以來的新高。

據該報告提出的可負擔水平,樓價在家庭年收入3倍或以下屬可負擔標準,佔家庭年收入3.1至5倍則屬于難以負擔或甚難負擔,至于比例達5.1倍或以上,則屬極難負擔。

若以樓價入息比率增加幅度計算,香港同時屬于十大樓價最難負擔城市增長最快的地區,進一步拋離第2位的加拿大溫哥華(10.6倍),及第3位的澳洲悉尼(9.8倍)。

美國是最能買得起樓的地方,樓價負擔比率為3.6倍。



全球最難置產城市
排名城市樓價入息比率(倍)
2014年2013年
1中國香港17.014.9
2加拿大溫哥華10.610.3
3澳洲悉尼9.89.2
4美國三藩市9.29.0
5美國聖荷西9.28.7
6澳洲墨爾本8.78.4
7英國倫敦8.57.3
8美國聖地牙哥8.37.9
9紐西蘭奧克蘭8.28.0
10美國洛杉磯8.07.7

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2015年1月20日 星期二

馬來西亞 原產部長:本月開始 B7生物柴油 全國賣 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 Sam Huang 0916-830555


(砂拉越‧民都魯17日訊)

種植與原產業部長拿督斯里道格拉斯指出,砂拉越、沙巴及納閩部份地區去年12月已開始售賣B7生物柴油(加入7%棕油),而其他地區將在本月份開始銷售。

屆時,生物柴油將供應至上述3個地區的366間油站,預計每年使用量達13萬8千吨,而全國的使用量將達致57萬6千吨。

“這將有助於每年減少使用6億6千760萬公升的石化柴油。”

道格拉斯今早為砂拉越、沙巴及納閩區B7生物柴油(加入7%棕油)主持推展禮致詞時表示,為使生物柴油計划順利進行,政府透過大馬棕油局在全國35個燃油儲存庫設立了生物柴油加工服務,其中砂州有5間,沙巴有8間及納閩有兩間。

他補充說,大馬棕油局及研究局的交通工具正測試使用B10及B20生物柴油,而吉隆坡市政局的50輛車亦加入測試行列,Alam Flora有限公司亦有10輛車參與測試。

另一方面,在倫敦奧運會為大馬爭光的跳水名將潘德莉拉也成為B7生物柴油(加入7%棕油)代言人,並以神秘嘉賓的身份出席今早的推展禮。

(星洲日報)

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柬埔寨 2014年逾32萬輛機動車註冊 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 Sam Huang 0916-830555

2014年柬埔寨逾32万辆机动车注册

據柬埔寨公共工程與運輸部報告顯示,2014年柬埔寨各個運輸局註冊登記的機動車總數量超過32萬輛,其中摩托車為28.3977萬輛,各類型汽車3.9531萬輛,與2013年同期相比,分別增加了15.92%和39.53%。

    這份報告顯示,2014年柬埔寨全國登記註冊的機動車總數是32.3508萬輛。如果從1990年算起,柬埔寨註冊登記的機動車總數已經有278萬餘輛,其中摩托車235萬餘輛,各類汽車42萬餘輛。

    報告顯示,2014年共有6.6756萬人取得駕駛執照,其中摩托車駕照4221個,各類汽車駕照6.2635萬個,與2013年相比,分別增加了13.29%和1.06%。

    報告還顯示了有關內河交通的相關信息。2014年,柬埔寨公共工程與運輸部共發放船隻經營許可證24個,為船隻更換新的經營許可證12個,發放船隻駕駛證書26個,船隻機械師證書1個,船隻年檢證書180個。目前,柬埔寨已允許經營的船隻共有193艘。

    報告關於海上交通工具的信息如下:統計在內,擁有年檢的船隻有21艘,相關機構發放經營許可說明書16冊、技能操作說明書35冊,以及船隻知識手冊156本等。

高棉日報


2015年1月14日 星期三

柬埔寨 入選年度退休宜居國 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 Sam Huang 0916-830555

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美國《國際生活》月刊官網最近評選出新一期25個最適合北美退休者居住的國家,厄瓜多爾以生活成本低、氣候與環境優越及房價便宜脫穎而出,蟬聯榜首。    

25個最適合北美退休者居住的國家中,亞洲五國入選,除第四位的馬來西亞外,亞洲地區還有泰國、菲律賓、柬埔寨和越南上榜,分列第10位、第23位、第24位和第25位。

柬埔寨以總平均得分73.7位居第24位。其中,房價得分73、老年人特殊福利得分57、生活成本得分92、對外來人口接受程度得分76、娛樂設施得分94、醫療水平得分72、基礎設施得分57和氣候環境得分68。

八大指標成門檻     
《國際生活》月刊為退休宜居國設定了8個評估指標,分別是房價、老年人特殊福利、生活成本、對外來人口接受程度、娛樂設施、醫療水平、基礎設施和氣候環境。     

為獲得客觀評價,這家雜誌徵集了不少旅居目標國家多年的美國和加拿大退休者意見,就上述每項指標給出具體的“好評”或“差評”。     

入選的25個宜居國家中,單項評估指標的最高得分為100分,最低得分為57分;前十名國家的單項評估指標得分大多在80分以上,僅有少數指標低於80分。這意味著,在任何單項評估指標上有“硬傷”的國家很難在宜居國家排行榜中名列前茅。

厄瓜多爾再稱雄    
 此次評選出的2015年度退休宜居國中,南美洲國家厄瓜多爾以綜合得分92.7分再次成為北美退休者最宜居國家。其中,厄瓜多爾在氣候環境和房價指標上得滿分,在老年人特殊福利獲得96分的高分。     

《國際生活》月刊稱,生活成本低是厄瓜多爾的最大優勢之一。在那裡,“看一次醫生只需要大約10美元,在餐館吃一頓飯最低只要2.5美元;對於房地產這樣的大額開支,你用美元可以買到的東西比在美國多得多……包括房租在內,一對美國夫婦在這裡的生活開銷每月只需1400美元”。     

此外,老年人在生活各方面能享受到特殊福利,也是厄瓜多爾值得稱道之處。比如,年過65歲的老人購買從厄瓜多爾起飛的航班能享受折扣,在該國看電影或參加體育活動享半價優惠。     

在生活成本低的同時,厄瓜多爾還有不少全球知名的自然和文化景點,為定居者提供了完美的娛樂休閒選擇。     

因這一排行榜主要針對美國和加拿大退休者,因而距離美國相對近的南美洲和中美洲國家入選數量較多。     

在中美洲地區,最獲北美退休者青睞的宜居國家是列總榜單第二位的巴拿馬。只要外國人能證明每月領取的養老金超過1000美元,就可以獲得巴拿馬的永久居留權,而且在國外掙得的養老金無需在巴拿馬上稅,同時能在娛樂、餐飲、交通和醫療等方面享受優惠。     

在亞洲和歐洲地區,被北美退休者最看好的宜居國家分別是馬來西亞和西班牙,排名第四和第六位。

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馬來西亞 2017公共交通 E卡通行 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 Sam Huang 0916-830555

2017公共交通E卡通行

(吉隆坡13日訊)

隨著輕快鐵延長線、捷運系統陸續完成,巴生谷預料將在2017年,全面鏈接公共交通系統,屆時民眾也能憑著由陸路公共交通委員會(SPAD)推出的「一卡通行系統」(E卡),通行所有的公共交通系統!

陸路公共交通委員會主席拿督賽哈密指出,目前,當局正探討推出「一卡通行系統」,意即乘客只需購買一張「通行證」,就可以通行所有的公共交通系統,預料「E卡」會在2017年1月起正式推出。

他說,當局將持續作出努力,以便在2017年,讓所有公共交通系統能全面鏈接,而乘客可使用「E卡」,以特定的價格,「一次性」乘搭輕快鐵、捷運和巴士等公共交通系統,直接抵達目的地。

著重巴生谷市區

「我們將著重在巴生谷的城市地區,乘客只需購買一張車卡,便能省卻出站、購買車票的麻煩與花費;同時,預料新系統落實後,公共交通系統的收費,將比原有的價格,更為便宜。」

賽哈密是於今日匯報綜合軌道交通服務進展後,在記者會上,這麼指出。

此外,該委員會首席執行員莫哈末諾依斯邁表示,外國早已經推出「公共交通卡」(Transit Card),讓乘客以現金購買,並可通行高達90%的交通系統,惟,我國目前僅能通行10%的交通系統而已。

「這為乘客帶來種種不便,乘客必須分別購買車票,從輕快鐵『轉搭』電動火車和巴士;為此,我們將與一觸即通卡公司(TouchnGo)合作,以設計一款全新的車卡。」

他提及,有關的合作公司將負責供應工作,而所有系統運作則將由陸路公共交通委員會全權負責。

探討遊客通行證

另方面,針對政府會否探討「旅客通行卡」計劃時,賽哈密說,目前,許多國家都已推行「遊客通行證」,而當局亦正在探討該項計劃,以推動我國的旅遊業。

此外,他表示,當局也會致力在巴生谷繼續發展公共交通系統,如今,所有交通系統包括輕快鐵、電動火車和單軌火車,無論在設施或流動性(即趟數班次的守時表現) ,都有進步的表現。

「惟,在公共交通轉接系統方面,我們仍需作出很大的努力,以便讓國人和外國遊客,都能享用更方便的公共交通系統。」


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2015年1月13日 星期二

馬來西亞 亞幣一面倒 馬幣第二差 令吉年跌6.65% -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 Sam Huang 0916-830555

(吉隆坡31日訊)

隨著美國經濟增長日漸強穩,市場預測美聯儲將加快升息步伐,投資者焦點紛紛轉向美國,導致亞洲國家貨幣今年表現失色,令吉跌幅為區域第二大,累計下跌6.65 %。

截至週三大馬時間7點晚上,令吉兌美元報3.4965令吉,2013年最終報價為3.278令吉。

日元跌幅最嚴重
綜觀今年亞洲貨幣兌美元表現,跌幅最嚴重的是日元,全年累計跌幅為12.1%。

其餘排在前五大跌幅的貨幣還包括台幣挫5.75%、新元下滑4.36%,以及韓元跌3.23%。

受國際原油價格萎靡不振影響,令吉從第四季開始趨跌,本季度共累計下跌6.1%,更寫下最大季度跌幅,大馬預算案與出口增長更添挑戰。

在本月15日時,令吉一度下挫至3.511令吉的5年新低點。綜觀本月走勢,令吉也下滑3.2%。

布蘭特原油價格至今累計下滑48%,原油價格走跌讓政府收入嚴重縮水,或將影響我國減赤計劃。

值得注意的是,在7月10日時,國行宣布上調隔夜政策利率至3.25%,當月令吉匯率走揚,在7月23日時,令吉兌美元達3.1658令吉。

進入明年,市場預期國行或會升息,料將可帶動令吉匯率走勢。

在8月28日時,令吉兌美元最高報3.139令吉,為今年來的最高水平。

油氣原油收入下降東協多國難達增長目標
美銀美林(Bank of America Merrill Lynch)經濟學家蔡克斌(譯音)在報告中表示,油氣與原油收入下降,已讓東協多國在明年無法達到預期的經濟增長目標,預計部分國家的油氣與原油領域增長,將低於預期的40%。

他說,大馬為淨石油出口國,預計油氣與原油生產領域所帶來的貢獻,佔大馬收入的三分之一。

該行預測大馬明年經濟增長可達4.6%,低於政府預測的5%至6%;財政赤字將達3.8%,相較政府達到的3%。

此外,外國基金持有大馬約30%的令吉國債,因此外資流出將直接衝擊令吉表現。

彭博社資料顯示,2024年7月到期的政府主權債券殖利率,末季時揚升23個基點至4.15%。

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柬埔寨 改善交通大藍圖出爐 金邊2035年零塞車 -- 馬來西亞 柬埔寨 房地產 投資 置產 住宿 Sam Huang 0916-830555

未來金邊市道路將設巴士專用道,或改為單行道,以紓解交通阻塞現象。
(柬埔寨‧金邊訊)

經過多年的研討和策劃後,金邊市府將於明年初向內閣提呈首都交通大藍圖,在未來20年內把首都打造成“零塞車”城市。

金邊副市長英武尼昨天主持“2035年改善市內交通大藍圖”總結會議時稱,這項長達20年的計劃,將打造全新的交通系統,讓金邊市交通“煥然一新”。

他指,有關大藍圖是由市府和日本國際協力機構(JICA)共同草擬,並將於明年初呈入內閣,一旦獲得核准,便會馬上付諸行動。

日本國際協力機構(JICA)代表稱,解決和紓緩金邊交通阻塞現象的主要方針,是鼓勵市民改乘公共交通工具,以減少交通流量。

2025年電車投入運作
在計劃下,2016年政府將擴充市內公巴至5條路線;於2020年增至10條,並啟動舊火車路線;於2025年,在市區設立4條電車(Tram Car)路線。

“到了2035年,金邊市將‘煥然一新’,成為一個嶄新的城市,市民也無須再忍受塞車之苦。”

此外,市府和日本國際協力機構也計劃興建內環公路、人行道和單行車道,並在100個不同地區安置交通燈等。

為了讓計劃取得預期效果,金邊市府呼吁廣大民眾,遵守交通規則,特別是勿在路旁隨意泊車,以免造成交通嚴重堵塞。

調查發現,目前首都每天交通流量達400萬駕次,專家預測,2035年,金邊市交通流量將增至700萬駕次。

另一方面,於前晚結束中國河南省訪問行程而返國的金邊市長巴速傑德旺透露,中國除了同意向金邊提供100輛公巴外,也計劃派遣一批專家到我國,以協助改善市內公巴服務技術和管理方式。

(柬埔寨星洲日報)

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